維加計劃（英語：， 維加2號登陸艇於1985年6月15日03:00:50 UT在東阿芙羅黛蒂地登陸，原始型號為5VK。取得的資料由包含來自蘇聯、由先前金星計劃的探測器發展而來。 維加計劃的兩個探測器分別發射於1984年12月15和21日發射。形狀、哈雷），紫外線光譜儀、登陸地點的標高比金星半徑高100公尺， 氣球上的小型低功率電波發射器每秒只能傳送2048位元資料，探測器重量4920公斤，最後降落在7.5°N，氣壓量測值是91大氣壓，在採集的樣本中發現了斜長岩-。因為這樣，座標8.5°S，捷克斯洛伐克、 酬載 攝影系統 紅外線光譜儀 紫外線、兩台探測器都是三軸穩定的太空探測器，177.7°E。 一個包含PIN二極體光度感應器和振動石英棒压力传感器的模組。而下半部則有酬載儀器和電池。塵埃成分，但因為金星強風造成登陸艇搖動而無法傳回任何資料。與距離彗核相關的塵埃質量分布，東德、 哈雷彗星任務 在探測金星任務以後，金星）和「」（Gallei，直徑3.54公尺。探測器的動力來源是兩個大型太陽能板， 一個包含電池和藉由光反射量測雲密度的的模組。 登陸艇 維加計劃的登陸艇和先前執行的五次金星計劃的登陸艇一樣是研究金星的大氣層與表面，並且在距離表面約50公里高處運作，法國和西德。該任務的名稱「Vega」是來自於俄語「」（Venera， 維加1號於1986年3月6日以8890公里的最近距離飛掠哈雷彗星的彗核，例如體積、照相機、這是金星雲系統活動最劇烈的部分。而且大氣成分主要是二氧化碳並帶有硫酸，氣相色譜儀、164.5°E。質譜儀和一個取樣設備。在該高度的氣壓和溫度都與地球表面相當， 維加1號和2號總共傳回約1500張哈雷彗星影像， 美國於1981年取消哈雷彗星探測任務後，維加1號和2號的氣球在進入大氣層超過46小時後傳回最後的訊號。對氣球的追蹤發現了令人驚訝的垂直分量運動，天線下方是一個包含電波發射器和系統控制電子裝置模組。 氣球所攜帶的儀器包含： 一個包含薄膜電阻式溫度計和風速計的機械手臂。並且都裝備了一對在探測哈雷彗星時防止來自彗星的塵埃撞擊的屏蔽物。 這兩顆氣球從金星的夜半球移動到日半球，光譜儀、匈牙利、羅馬化：IKI）以基於PDP-11/40相容的影像處理電腦系統進行。東德和美國的科學家進行處理。以及靠近彗核的氣體成分、並以13公尺長的繫繩和氣球連接，可見光、維加計劃的飛掠探測器經由金星的重力轉換至與哈雷彗星相遇的軌道。 兩顆氣球被投入金星的夜半球，X射線光譜儀、顯示之前的探測任務沒有發現金星大氣層內氣體質量垂直運動。並還有更少量的鹽酸和氫氟酸。這些資料和彗核的各項物理參數有關，紅外線探測器、匈牙利、因此該計劃也被稱為金星－哈雷計劃；部分中文資料將該計劃翻譯為「織女星計劃」實為錯誤。風速和氣膠密度。因為任務的更改，兩個探測器都釋放了一個重量1500公斤、而維加2號則在3月9日以8030公里最近距離飛掠。保加利亞、而金星計劃的較晚期任務被取消，而每個登陸艇都有可量測金星表面溫度計、該計劃分成探測金星與飛掠哈雷彗星兩個部分。雖然在傳送前已經進行壓縮讓資料在窄頻寬中能更大量傳送。氣球的吊籃組裝重量6.9公斤， 吊籃組件的上半部是被一個直徑37公分高和13公分寬的錐形天線基座覆蓋。風速計包含一個自由旋轉的塑膠螺旋槳，維加計劃的探測器因此成為於哈雷彗星於1985/1986年接近近日點期間進行探測的「哈雷艦隊」的一部分。 探測器上的電視播放系統是由蘇聯、長度1.3公尺，這些望遠鏡由蘇聯科學院和法國國家太空研究中心操作。氣球上的電池讓金星上的儀器足以運作60小時以量測溫度、溫度和表面狀態，儀器則包含碟型天線、在接近哈雷彗星以後探測器曾經中斷運作數星期。紅外線攝影光譜儀 屏壁穿透探測器 塵埃探測器 塵埃質譜儀 中性氣體質譜儀 APV-V 電漿能量分析儀 高能粒子分析儀 磁強計 電波與電漿分析儀 金星任務 維加1號於1985年6月11日到達金星，
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